密接式车钩缓冲装置日常检查以( ）为主

抗侧滚扭杆杆身腐蚀深度大于（ ）mm时更换.

旁承体裂纹时更换旁承体下调整垫须为铁垫板，数量不超过（ ）块

旁承滑块须凸出旁承座( ）mm以上,不足时可在滑块下加铁垫调整,加垫厚度不许大于5mm

旁承滑块须分解涂油脂，旁承滑块有裂纹或油槽深度小于3mm时更换，橡胶垫A2修老化、破损时须更新，A3修时（ ）

旁承滑块须分解涂油脂，旁承滑块有裂纹或油槽深度小于（ ）mm时更换

空气弹簧上盖板裂纹、弯曲变形影响安装和密封时（ ），上盖板硫化橡胶层状态不良影响密封性能时更新

空气弹簧A2修时外观检查，无异状时进行气密性试验，试验合格者可不分解，A3修时分解检查尼龙块、钢弹簧和节流阀等内部配件，须（ ）.

造成车辆脱轨的主要使用因素是( ）

车辆重心位置过高,影响到各轮垂直载荷的分配,易引起车辆( ）

15号托梁式车钩装车后，使用卷尺、平行尺确定钩舌中心线，并使用白油漆及漏模喷打中心线，再用钩高尺测量车钩中心线至钢轨面的垂直距离，须在( )mm范围内.