车钩组装时钩锁销无反装,反装可能会导致( ）

列车运行途中或站停时发现轮辋裂纹,车辆乘务员应迅速作出判断,经确认,裂纹长度大于( 80mm ）时,必须立即甩车

列车运行途中发现踏面擦伤时，及时确认踏面擦伤深度和原因并做制动关门处理擦伤深度在（）以内的可以一次运行到终点站进行换轮。

空气弹簧胶囊出现破损时,将本车空气弹簧供风管折角塞门关闭,通知司机限速( ）120km/h运行至终点站更换,途中重点监控

旅客列车运行途中远心集尘器破损的应急处置步骤

DC600V提速客车AM96型转向架牵引销、牵引座无裂纹，连接良好，牵引销座无裂纹、螺栓无松动；横向止挡与牵引销止挡座面间隙每侧()mm。

DC600V提速客车CW-200K型转向架踏面缺损：相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不小于()mm，缺损长度不大于150mm.

DC600V提速客车CW-200K型转向架轮辋厚度不小于()mm

客车疑似抱闸故障处理完毕后，会同机车乘务员进行列车制动机（）试验，确认本辆客车的制动、缓解状态 。

处理制动故障时,要先（ ）,排净副风缸(工作风缸)余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置

基础制动装置各圆、扁开口销须更新，各基础制动圆销磨耗大于（ ）mm时更新。