我国铁路的标准轨距是（）

旅客列车不准编挂制动关门车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭()辆，但列车最后一辆不得为关门车。

在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降()kPa时，不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。

客车制动主管用内径（）mm的钢管或不锈钢钢管制成.

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车属于( ）事故

轴温达到90℃或THDS预报激热时，通知司机：采用常用制动停车，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温均低于外温+45℃时，列车限速（）km/h至就近前方站甩车。

车辆乘务员应做到列车开动前上车，停稳后下车，严禁（）.

车辆间车钩分离时，车辆乘务员须检查故障车钩防跳装置是否安装良好，有无变形，车钩钩提杆是否捆绑牢固，钩提杆与提杆凹槽间隙是否超过运用限度（）

列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( ）m处防护;

铁路客车运用维修规程对制动装置各部运用限度规定闸片与制动盘两侧间隙之和（）mm。

编挂货物列车回送时,回送客车的三捆绑工作由( ）负责；编挂旅客列车回送时,回送客车间的三捆绑由车辆押运人员负责