列车制动作感度试验时,要求制动主管减压达到( ）之前发生制动作用

插拔39芯通信连接器时，须断开首尾客车（）开关。

途中接到客运人员通知车门故障时，不能处理的采取应急防护措施，通知（）做好盯控

车辆乘务员在区间下车确认处理车辆故障时，（）设置防护信号.

车辆乘务员进行列车制动机试验等其他车辆作业时，在列车（）插设防护信号，全部作业完毕后予以撤除.

防护信号昼间使用（）色信号旗，夜间使用（）色信号灯

到达折返站前，车辆乘务员对车辆上部技术状态进行一次全面检查，对不能处理的故障（巡视中发现及三乘检查等作业发现故障），将发现的需向折返站车辆段引荐的故障填写在（）内。

旅客列车不准编挂制动关门车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭()辆，但列车最后一辆不得为关门车。

在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降()kPa时，不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。

客车制动主管用内径（）mm的钢管或不锈钢钢管制成.

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车属于( ）事故