附挂在货物列车上的客车不具备供电条件时，在列车运行途中，客车车门可处于开启状态用于通风，其中塞拉门及邮政车、行李车拉门开启的缝隙不得大于

翻板专项修要求翻板落下后与支撑面局部间隙最大处不大于( )mm。

侧门锁锁舌无卡滞、固定螺栓紧固无缺失,锁口无松动、固定螺栓紧固无缺失,侧门锁手把安装牢固、无松动；使用( ）检查侧门门锁锁闭情况,车门关闭后与门框密贴

侧门防雨压条齐全、牢固无松脱、固定螺丝无缺失，防风胶条或压条破损、脱落不超过（ ）mm

翻板专项修中检查车门扶手，重点检查（ ）无破损、龟裂等各部良好，安装螺栓紧固垫片齐全.

提速客车辅修作业时,装用F8阀且带空重车阀的车辆,须检查中间体制动孔( ）,安装牢固

客车辅（A1）修要求检查基础制动装置及各安全托（吊）无松动、裂损、开焊，各圆销、开口销磨耗及销套配合（ ）符合要求，销套不窜出.

客车辅（A1）检修完毕后，在车体( )端定检标记A1栏内涂打检修标记；

客车辅（A1）修进行制动机试验时，制动时闸片压紧制动盘；缓解时，闸片对（ ）无压力

客车辅(A1 ）修进行制动机试验时,单元制动缸制动、缓解作用良好,活塞杆复位无( ）现象

客车辅（A1）修制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于±（ ）kPa。