旅客列车技术状态交接薄简称（ ），是为旅客列车车辆乘务员与客列检检车员在列车入库交接时，对列车技术状态的记录

一次缓解位时，F8型空气制动机制动后发生自然缓解的原因有（ ）

运用客车出库质量标准中，对15号车钩缓冲装置的要求对的有（ ）.

下列有关说法对的是( )

U5a 型空重车自动调整阀主要包括 （ ）等部分组成.

抗侧滚扭杆或安装螺栓断裂可能原因（ ）

根据《运规》规定，应进行通过技检作业的是（ ）.

F8分配阀主阀采用三压力结构，其参与压力平衡的各压力分别是（ ）

ST1-600型闸调器推杆弯曲的可能原因有（ ）

以下转向架型号设有抗侧滚扭杆结构的是（ ）

单元制动缸缓解不良可能的原因是（ ）