车辆包乘组出库检查须在库检作业完毕后进行,原则上出库作业在什么时候开始？

踏面局部擦伤会引起车辆运行时过大的振动，会使车辆零件加速损坏，使轴箱发热。

轮缘顶部锋芒通过道岔时，可能会豁开道岔的尖轨而造成脱轨。

轮辋过薄时，其强度减弱，容易发生裂纹，同时轮径减小，会使转向架的高度降低。

踏面圆周磨耗的危害，破坏了踏面的标准外型，使轮对蛇行运动的波长增大，频率增高，影响车辆运行平稳性

固定轴距过大时，车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨内侧面。

固定轴距过大时，则增大车辆的振动，而且使车辆上螺栓等紧固件容易松弛，各零件易于损坏

装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车前部，辆数不得超过20辆

中间体过渡车钩在段内调车时，一次连挂不得超过6辆

“三捆绑”、列车尾部软管防尘堵的安装及软管的吊起由客列检人员负责，无客列检作业的由车辆乘务员负责。

装用真空集便装置的旅客列车因故改为单管供风，进行列车制动机试验期间，客运乘务人员应将全列厕所锁闭。