客车两闸片与制动盘间隙之和运用限度为 ( ）

若制动缸活塞行程过小，则在制动时就可能由于闸瓦压力过大而使闸瓦抱死车轮，车轮就会在钢轨上滑行而擦伤车轮踏面。

若闸瓦间隙过大，则在制动时要使制动缸活塞行程变长，从而使制动缸压力减低。

在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器，可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。（ ）

客车空气制动机主要由软管、折角赛门、制动主管、支管、远心集尘器、制动缸活塞杆、副风缸、紧急制动阀等组成

车钩全开位作用不良的原因是：钩锁退弯曲、开锁坐锁面磨耗

车钩开锁作用不良的原因是：钩舌推铁弯曲变形

车钩闭锁位作用不良或自动开锁的原因是：钩舌尾部与钩锁接触面焊修后不平整，造成作用不灵活。

钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处容易产生裂纹。（ ）

车钩的上、下钩耳及下锁销孔处，不易产生裂纹（ ）

钩体的变形，其原因多是由于运行及调车作业中过大的冲击造成的。