SW-220K转向架使用（ ）车轴。

执行列车级总风系统排水检查时，如第3辆车风缸塞门有积水，继续对邻车风缸进行排水，至无积水车辆为止。

209P型转向架车体与转向架间纵向牵引/制动力的传递是依靠心盘中心销的剪切力完成的（ ）

XL25G型客车通常装用U5a型空重车调整阀用于控制制动缸压力（ ）

客车低每次入库后，都要进行库内例行检修，对本属客车实施的检修为折返检修，对外属客车实施的检修为日常检修

客车运用维修部门必须按列车运行图的要求，做好旅客列车编组工作，确定各次列车的担当对数和车底需要的组数，根据客车需求数量进行编组，核定车辆作业时间等。

车体长度是指车体钢结构1位端外侧面至2位段外侧面之间的水平距离。

客车检修标记打在车体1位、4位端墙

车辆定位涂打在车体两端的外端墙板下角，用阿拉伯数字“1”和“2”表示客车的一位端和二位端。

编挂位数：与机车直接连挂的客车称为机后1位或机次客车。

编挂在列车中的客车根据机车连挂位置确定编挂位数，根据列车运行方向确定列车的前、后、左、右。