客列尾风压检测，手动风压查询试验列车制动管达到定压600 kPa后，在保压状态下，车列前作业人员确认客列尾连接成功，便携库检仪收到的风压值与制动试验风表风压差值不应大于( )kPa

闸片剩余厚度最薄处不小于5mm，缺损不大于10×15mm。

缓解显示器外壳无变形、无漏泄；有机玻璃无破裂，制动/缓解显示不清晰

抗蛇形油压减振器配件齐全、无漏油，吊座及安装座螺栓无松动，防松铁线齐全、安装牢固，弹性节点无脱胶、老化、窜出、破损，安装座无裂纹，型号符合规定。

列车编组中，橡胶风挡或铁风挡允许与折棚风挡连挂

各种机械设备转动的外露部分，都要设有安全防护装置。

总公司所属单位分管车辆的负责人对本单位车辆安全生产工作负直接领导责任。

事故分为责任事故和全部责任事故

列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行

列车中车组的编挂，需根据铁路总公司和铁路局的列车编组计划进行

新编挂客车检修作业时，不需要对超期的单车检修项目及车列检修项目一并实施