客车制动主管用内径（ ）的钢管或不锈钢管制成.

车辆乘务员接到TPDS报警信息后，需到报警车辆对车辆顺位、车号、轮位进行确认。

凡装有TCDS车载设备的列车，车载设备出库必须保证100%作用良好，必须保证100%开机使用。

车门及翻板专项检修作业，检查车门扶手，重点检查橡胶套无破损、龟裂等各部良好，安装螺栓紧固垫片可以缺失

车门及翻板专项检修作业，检查侧门无变形；门折页无松动、无裂损，固定螺栓齐全无缺失、无松动，折页轴无窜动。

辅助排风试验，车列前作业人员按①客列尾便携库检仪顶部黄色键，客列尾便携库检仪发出辅助排风命令，同时语音播报：排风。此时应触发车列紧急制动，车列制动管风压降为0kPa。

客列尾试验应在，全列漏泄试验、制动缓解感度试验、制动安定试验、持续一定时间的保压试验后进行

客列尾外观检查，将微控列车制动机试验器与车列制动软管连接，在车列另一端制动软管安装制动试验风表。充风至600KPa保压1min，全列漏泄不超标，规定列车制动管漏泄不得超过20 Kpa，局定风险控制措施全列制动管系漏泄量不得超过8Kpa。

闸片剩余厚度最薄处不小于5mm，缺损不大于10×15mm。

缓解显示器外壳无变形、无漏泄；有机玻璃无破裂，制动/缓解显示不清晰

抗蛇形油压减振器配件齐全、无漏油，吊座及安装座螺栓无松动，防松铁线齐全、安装牢固，弹性节点无脱胶、老化、窜出、破损，安装座无裂纹，型号符合规定。