车辆段（ ）应安排一次辅修或A1级检修质量对规。

客车外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱1/3者应报废

红外线轴温探测点的作用是探测过往车辆的轴温，并进行预报。

调查车辆燃轴事故时须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。

非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等)时，必须接受电气化铁路安全教育。

发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线8m以外，防止跨步电压伤人

电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针。

造成2人死亡为一般A1类事故。

因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故。

因设备管理不善造成的事故，定设备使用单位责任

一般事故的调查期限为15日