安放在线路中间的复轨器,不论靠在哪一条钢轨上均要留出35~40mm的轮缘槽。

（）外面应有防盗罩，除防盗外还能防止散装货物及液态货物及雨水损害、冻结调整阀。

T-1型调整阀串接在120或GK阀通往（）的管路中。

A型及（）传感阀出厂时阀体上的铸字中只有一个指向A或C的三角箭头，分别表示A型或C型。

A型及C型传感阀出厂时阀体上的铸字中只有一个指向A或C的三角箭头，分别表示（）或C型。

（）在缓解时，当活塞及顶杆回到最上端时顶杆中间的排气小孔露出Y型圈外可帮助降压气室排出余风。并能防止尘土及水份侵入传感阀。

（）套有“Y”型密封圈的活塞将阀体分隔为上、下两个腔，上腔通制动缸，下腔通降压气室。

安装座其正面在阀垫2的内侧各装有一Ø20滤尘网（），防止空气中的杂质污垢进入传感阀。

安装座其正面在阀垫2的内侧各装有一Ø（）滤尘网3，防止空气中的杂质污垢进入传感阀。

WG-1型无级传感阀由安装座及（）两部分组成。

跃升活塞和显示器，分别用以控制（）压力初跃升和空重车状态的显示。