转K2型转向架类似于传统铸钢三大件式转向架，主要由轮对和轴承装置、摇枕、侧架、弹簧悬挂系统及减振装置、基础制动装置、常接触式弹性旁承等组成，该型转向架采用了独特的弹簧托板、摇动座等结构，使之具有更好的横向性能及其他优点。

自动开锁：车钩防跳不良，未能卡住；钩锁销反装，造成防跳失效；钩提链松余量（）；下作用式提钩杆的扁平部未人槽；人力制动机链反装于提钩杆下方。

闭锁位置不良。钩锁不能充分落下，是由于钩舌与钩锁接触面磨耗后焊修时堆焊（），造成作用不灵活。

上、下对称放置的两个弹片承担了拉环、顶梁组成和作用杆的重量和动载荷，对制动阀杆起到第一级保护作用。通过力矩扳手拧紧锁紧螺母来调节作用杆孔上、下部间隙，要求拧紧力矩为（）N·m。

制动阀杆作为脱轨制动阀制动的作用元件，它要求车辆正常运行时不能失效，当车辆脱轨时能通过车轴拉（或顶）断，因此，制动阀杆既要求一定的强度（打断力须在（）kN之间），又要求具备一定的脆性。

脱轨制动装置是在车辆原空气制动主管上增加两个支路，并通过三通、球阀和支管等连接到（）上。

制动阀杆折断后，沟通主风管与（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。

调整阀上膜板上的控制压力越大，故制动缸压力就随着载重的减少而（）。

降压气室与制动缸的压力差取决于挡铁的位置，载重（），挡铁位置越低。

当车辆（）减少时，枕簧挠度变小，挡铁与传感阀顶杆之间距增大。

货车空重车调整装置;顶杆中间设有（）个排气小孔。