以下属于陆地迫降应急撤离程序中最后确认程序的是：

四号乘务员迎客站位：第一排应急出口J座。

巡航中，客舱机组重点关注空防安全、行李架锁闭、餐车固定、厨房电器使用、颠簸、热饮料规范供应等关口，及时制止旅客不安全行为，每间隔20分钟巡视客舱至少1次，确保客舱安全。

餐食供应前应充分加热达到75℃。客舱乘务员应根据食品的种类来调节加热的模式和时间。加热过的食物，必须在1小时内提供，且不得重新加热。

飞行前机组全体成员在具备相关条件的航站，应在指定的飞行准备室完成飞行直接准备，时间不少于10分钟。

如航班发生延误超过12小时，应重新完成飞行直接准备。

RESCU406SE型应急定位发射器的直接启动法：拉直天线→将发射器底部四位电门置于发射位（XMT）→发射器自动发射信号（天线底部的指示灯会持续闪亮）。

每个航段可以承运的“没有陪伴人员，且在紧急撤离时需要他人协助
的残疾人”、“无成人陪伴儿童”、“轮椅旅客”、“担架旅客”的单项数量除应
符合本章节“残疾人运输限制”规定外，每个航段承运的上述旅客的总数应
符合 B737 机型不超过 8 个的限制规定。若上述特
殊旅客总数已达到限制，还有残疾人需要购票时，可突破上述特殊旅客总数
限制，但还应符合本章节“残疾人运输限制”第 1.2.2.2 条规定的数量限制。

乘务长后登机梯迎客站位：R2门内侧

机上配备圆形救生筏时，该位置由客舱乘务员负责清舱检查；机上未存
放圆形救生筏时，则该位置由航空安全员负责实施清舱检查

乘务长与地服
人员核对人数时，需主动确认其身份，并询问地面工作人员实际登机人数，
核对一致后签字确认。