2号乘务员的迎客站位是

滑梯在水上撤离的操作程序：飞机完全停稳后→确认出口无烟、无火、无障碍→打开舱门→拉动红色人工充气手柄→封门→待撤离滑梯完全充气→指挥旅客撤离飞机。

水上迫降时，可指挥落水旅客协助翻转滑梯，安排特殊旅客坐于凹槽内，但水上迫降首选圆型救生筏作为逃生设备。

前舱乘务控制面板的温度指示灯：当 LCD 屏幕出现高温时指示灯颜色变为红色，同时客舱乘务员面板将自动关闭

经济舱座椅的椅背通常不可以向前倾

通过按压松开钮，一些过道座位的外侧扶手可向上翻起，以便轮椅旅客就坐

如马桶和洗漱池不在同一面墙上，则配置两个供水关断阀门，一个在马桶下部（拉出手柄切断马桶供水，仅限 B-5511、5512、5566），另一个 在洗漱池储物柜的下部（选择供水位 ON 或关断位 OFF）。

对于自发光式应急撤离通道指示系统，为保证自发光式荧光条能够充分储能，在夜间飞行时，需要在起飞前将客舱的所
有照明灯（舱门及所有客舱区域）置于“高亮”位至少 10分钟。

跳开关跳出后，客舱乘务长应报告机长并填写《乘务日志》。

热水器内水量不足时，红色灯灯亮（“NOWATER”），热水器自动停止加热。打开水龙头放气，水重新注入烧水器，直
至红色灯灯灭（“ NOWATER”），热水器自动开始加热。

咖啡器按压电源按钮，“ON/OFF”灯亮，咖啡器自动开始加热，一次性能加热 4.1升的水，加热时间约 5 分钟后 “WATER
IS HOT”灯亮。