除完成与安全有关的工作外，起飞前滑行/预计着陆前（ ），客舱 乘务员须打开门帘，回到指定的座位，扣好系紧安全带和肩带，完成客舱目视监控。

B-1557飞机42排JKL行李架内存放有救生型应急定位发射器

飞机上配备两副防护手套，一套存放在驾驶舱，一套存放在前舱三角柜中

舱门应急操作：观察舱外情况→确认滑梯预位→旋转登机门/服务门手柄→开启登机门/服务门→握紧辅助手柄→拉动红色人工充气手柄→封门→滑梯完全充气→立于辅助空间。

自动型应急定位发射器安装在飞机后部天花板上方的机梁上

翼上应急出口在水上撤离的操作程序：飞机完全停稳后→确认出口无烟、无火、无障碍→拉动舱门手柄→打开出口→门自动向外弹出。

撤离滑梯适用于陆地撤离，也可作为水上撤离时的漂浮设备，但漂浮时间视滑梯充气状况而定。每个登机/服务门都装
有一个单滑道撤离滑梯。

滑梯在水上撤离的操作程序：飞机完全停稳后→确认出口无烟、无火、无障碍→打开舱门→拉动红色人工充气手柄→封门→待撤离滑梯完全充气→指挥旅客撤离飞机。

水上迫降时，可指挥落水旅客协助翻转滑梯，安排特殊旅客坐于凹槽内，但水上迫降首选圆型救生筏作为逃生设备。

前舱乘务控制面板的温度指示灯：当 LCD 屏幕出现高温时指示灯颜色变为红色，同时客舱乘务员面板将自动关闭

经济舱座椅的椅背通常不可以向前倾