使用轮径尺测量车轮直径主尺平面须与轮对内侧（），以保证固定侧测头处于车轮测量基线上。

不制动的检查方法，彻底检查消除（）及各管系的漏风现象。

列车进行制动保压试验时，如检查发现120阀排气口排风，制动缸活塞随之缓解，确认缓解阀和（）漏风时及时处理，如不漏风属120阀故障，发现时应关门处理。

列车进行制动保压试验时，如检查发现（）排气口排风，制动缸活塞随之缓解，确认缓解阀和副风缸、工作风缸漏风时及时处理，如不漏风属120阀故障，发现时应关门处理。

列车制动机试验中发现制动不出闸时，首先要确认副风缸风压是否充足，制动缸及连通管进行认真检查，各处有无漏泄，故障无法排除时（）。

空气制动机不制动的原因是（）及其管路漏风

空气制动机不制动的原因是自然缓解主要是（）保压作用不良；

空气制动机不制动的原因是（）皮碗破损，冻结收缩管系漏泄；

空气制动机不制动的原因是（）内无风或风压不足：

列车发生未（）现象轻者会增加牵引阻力，减低列车运行速度，擦伤车轮，重者可能因抱闸引起的火星影响行车。

空气制动机未缓解故障是因为制动缸（），皮碗膨胀过紧和基础制动杠杆卡住或手制动机在紧固状态。