制动梁吊圆销及开口销、闸瓦及闸瓦插销无折断、（），闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；

车体侧门折页折断易导致车门（）造成人身伤害和行车事故。

车体侧门折页折断年久使用后腐蚀导致（）不足。

车体侧门折页折断（）工艺不合格。

车体侧门折页折断是因超载或装车方法不当致使铁路货车车门折页（）。

制动梁滑块脱出；现场检车员进入转向架内侧仔细确认是否存在故障，确定（）和扣修方案。

制动梁滑块脱出，易造成制动梁（）故障，危机行车安全。

制动缸行程过长，车辆在缓解后，运行过程中受到震动制动梁滑块（）位移造成脱出。

制动梁滑块脱出是由于转向架在组装过程中几何尺寸不标准，（）在企业进行装卸过程中上翻车机后容易造成制动梁滑块脱出。

制动梁滑块脱出是因为同一制动梁闸瓦厚度差超限，在制动过程中制动力不均衡，造成闸瓦较厚的一侧制动梁滑块（）位移脱出。

承载鞍严重磨耗后，造成侧架导框与（）间的配合间隙加大。