车轮踏面缺损部位之长度（）。

各局车辆处要建立车辆行车设备故障（）制度。

各铁路局车辆处是铁路货车行车设备故障的专业管理部门，负责铁路货车行车设备故障调查、处理、分析、（）工作。

铁路总公司运输局（）是铁路货车行车设备故障的管理部门。

轴承密封罩（）及密封罩内侧的唇口损坏、压装时的卷边以及磨损都可能导致轴承甩油故障的发生。

当一个轴端螺栓（）后，铁路货车通过曲线时，易使其他两个螺栓承受的轴向作用力过大，造成螺栓全部丢失或折断，轴承前盖丢失。

轴端螺栓（）后，会导致轴承的配合间隙发生变化，容易发生热轴故障。

列检作业检查发现轴承密封罩脱出故障要进行（）更换轮轴。

密封罩脱出后，向外窜出，导致密封罩的油封与（）内侧产生接触摩擦，产生热轴故障。

轴承密封罩脱出导致密封失效，易造成轴承（）故障。

由于轴承密封罩在（）压装不到位、密封罩的尺寸不符合规定，导致轴承装车运用后密封罩产生脱出故障。