军用列车等重点物资运输列车的列检作业按货物列车要求办理。列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的路用列车,比照（）作业要求办理。

影响车钩高度的因素：车轮踏面（）。

《铁路技术管理规程》规定，两车钩连接后的高度差为（）75mm。

货车（）的任务:在于恢复货车的基本性能。

货车段修的根本任务是:维护货车的基本性能，保持在下次相应修程之前各部状态、性能良好;延长车辆及零部件的使用寿命;减少（），提高车辆使用效率。

（）的主要任务:维护货车的运用基本性能,努力缩短车辆休车时间,加快车辆转货车站修包括辅修、轴检和临修，保证行车安全。

装载易燃、易爆、有毒、放射性物品的车辆,发生临修故障需要更换轮对、焊修或在重车修标记。状态下无法施修时,须倒装后人（）施修。

扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准,辅修以日为准,辅修可错后10日,遇有高级修程和低级修程同时到期时,须控高级修程办理。如确因特殊情况需提前扣车时须经（）批准。

当段修、辅修、轴检在（）内同时到期时须做高级修程。如确因事故等特殊情况需提前扣修时,须经铁道部批准。

须按现车检修周期标记扣修定检车，厂修、段修车以月为准,不得提前;辅修、轴检车以月,日为准,辅修可错后（）天,轴检可提前、错后5天。

非配属的货车定检到期或过期时,一律由发现的列检作业场进行扣留。扣留时,检车员除在扣留车上填插规定的色票外,还须通知列检值班员办理（）。