制动阀杆作为脱轨制动阀制动的作用元件，它要求车辆正常运行时不能失效，当车辆脱轨时能通过车轴拉（或顶）断，因此，制动阀杆既要求一定的强度（打断力须在（）kN之间），又要求具备一定的脆性。

列车制动机试验分为：持续一定时间全部试验和简略试验。

转K6型转向架主要由轮对组成、侧架组成、橡胶堆、摇枕组成、基础制动装置、滚动轴承装置、JC型双作用弹性旁承、轮对径向装置、组合式斜楔等部件组成。

转K7型转向架是在原三大件转向架的基础上将一个轮对的左右两个承载鞍相连，形成U形副构架。

转K2型转向架类似于传统铸钢三大件式转向架，主要由轮对和轴承装置、摇枕、侧架、弹簧悬挂系统及减振装置、基础制动装置、常接触式弹性旁承等组成，该型转向架采用了独特的弹簧托板、摇动座等结构，使之具有更好的横向性能及其他优点。

转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。

转K4型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式转向架。

加冰冷藏车在载重标记下方还应涂打“冰重”标记，标明车内装冰量。

救援车为白色，毒品车为红色，爆炸品为黄色，并在专用车的色带中部，涂打“危险”字样。

“人”表示装有床托的棚车，必要时可替代客车用以输送人员。

“超”表示车辆局部超出建筑限界。