滚动轴承标志板内容（右端）（）轮对最后一次组装年月日，轮对组装单位代号。

客车编入货物列车或军用列车前,由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位,并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。

货车、城市轨道客车配属或造修单位须确保客车、城市轨道客车技术状态符合规定。

客车编入货物列车时,须派车辆押运人员;客车编入军用列车时,须派车辆乘务员;城市轨道客车编入货物列车时,须派车辆技术人员。

发现热轴时,由列检作业场确认能否继续安全运行。挂运列车需计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时,未公布的自轮运转特种设备自重和闸瓦压力由乘务人员提供。

对随车人员预报的车辆故障,列检作业场应积极配合处理,并对处理的车辆故障进行质量检查。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备,列检人员只负责检查车轮技术状态和与铁路货车连接的互钩差,并须符合铁路货车运用规定。

对长期不经列检作业场的固定编组、固定区段运行的循环车组，由铁路局集团公司按照列检作业安全保证距离的要求，制定上述车组的列检作业办法;跨局运行时由相邻铁路局集团公司联合制定。

铁道部在每季度编制运输计划时，分配给各铁路局一定的运用货车保有量。正确掌握路局的运用货车保有量，是保证完成规定运输任务的重要环节

修理时间：自开始修理时起，至车辆修竣通知但送交车站签字时止的时间。

待修时间：自送人检修线时起，至结束修理时止的时间。