列车运行原则上以开往（）方向为上行，开出北京方向为下行。

HMIS系统是铁路货车车辆信息管理的基础系统，涵盖了货车车辆从新造、运用、检修到扣修的整个生命周期。

由部级、局级、段（厂）级和工位级应用系统组成。按功能划分，HMIS系统又分为运用、检修和综合三大模块。

TWDS是铁路货车技术管理信息系统的简称，是在铁路信息化建设规划和技术的指导下，利用计算机网络、通信技术实现铁路货车的生产组织、质量控制、技术管理的信息系统。

车辆段或列检作业场接到管内发生事故的通知后，应指定专人迅速赶赴现场，对事故进行全面了解和技术调查，并立即将初步调查结果和处理情况，用电话逐级报告各级车辆调度。事后由车辆段提出书面报告，报铁路局。

用人字形复轨器起复。如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在120mm以内时,在车轮前的两根轨枕上安放人字形复轨器即可。

货运部门凭车辆部门签发的《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》方可受理自轮运转特种设备货物运输,《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》自车辆部门填发之时起7日内交给货运部门。

过轨技术检查合格后,方可出具《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》,一式三份，设备所属或使用单位、车辆部门各一份,加盖过轨检查运用车间和车辆段公章。

车辆段接到书面申请后,须对有关资料进行审核,并复印存档,符合规定的方可办理过轨技术检查。自轮运转特种设备所属单位须负责向车辆部门提供交通工具和符合过轨技术检查的条件。

过轨技术检查不需提供技术结构资料和铁路局集团公司及以上专业主管部门发放的有效技术状态合格证明。

重型轨道车(含轨道平车)、大型养路机设备械、接触网作业车所属单位须对自轮运转特种设备进行检查,确保达到过轨技术检查标准，提前7天向所在地车辆段以《自轮运转特种设备过轨技术检查申请表》书面形式提出过轨技术检查申请,申请内容包括:自轮运转特种设备名称、用途、运行区段、技术状态等。