185. 进、排气门的开启时刻和持续时间是用(())。

115. 目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系。

114. 蒸发器是热交换装置,使制冷剂由低压气态变为低压雾状。

113.车用ECU 都使用5 V 电压作为传感器供电电源。

112. 活塞环端隙过小会造成拉缸事故 ,侧隙过小会活塞环卡死在环槽。

111. 发动机排量的计算是把单个气缸的排量乘以气缸数。

110. 由于间歇喷射式汽油喷射是采用控制喷油器的开启持续时间来调节喷油量的,因此都把燃油压力设定成恒定值。

109. 在发动机点火开关关闭后,发动机ECU 会继续控制怠速控制阀工作数秒。

108. 因为卤素检漏仪操作简便,因此JT/T774-2010标准推荐使用卤素检漏设备进行检漏。

107. 当冷却液温度过高时,液力变矩器的锁止离合器不会进入锁止工况。

106. 点火过迟,容易产生燃烧爆震。