620. 故障代码所反应的是某个器件的状态,而不是某个系统的状态。

380. 失效保护系统只能维持发动机继续运转 ,但不能保证控制系统的优化控制。

379. 用量缸表检测气缸磨损前,应先确定所测缸径的实际尺寸,然后将量缸表的预紧量调整到比该缸级别大0.05 mm,以保证能测量到缸径的最大磨损量。

378. 汽车电路中的保护装置 ,在于线路因负荷超载、短路故障而电流过大时保护装置自动接通电源电路 ,以防止线路或用电设备烧坏。

377. 高度可调的空气悬架在定位调整之前一般要求按原厂规定先锁定悬架高度。

376. 对于大多数使用电子传感器的定位仪,其卡具可以任意安装在任意车轮上,都能够靠偏差补偿弥补轮胎平面的误差。

375. 对于采用电热式闪光器的车辆,当一侧转向灯有一只转向灯泡损坏时,则该侧转向灯接通时,只亮不闪。

374. 气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。

373. 液压缸是液压系统中常见的控制元件。

372. 两侧车轮的主销后倾角差异过大,常会造成车辆行驶跑偏。

371. 空气流量计电源端电压为 5v。