长编动集动车组可以重联运行。

通过司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）
列车管充风至定压后，操纵端大闸置紧急位，动集动车组须发生紧急制动作用，动力车制动缸压力为 （ ）。

根据拖车及控制车（不含机务设备）出库质量标准，同侧静态轴温温差（ ）。

根据拖车及控制车（不含机务设备）出库质量标准。触摸屏无DC600V干线在线绝缘监测故障或错误显示，任一路干线对地电压不得（ ）。

根据拖车及控制车（不含机务设备）出库质量标准。DC600V 单车漏电电流不超过 （ ）。

根据拖车及控制车（不含机务设备）出库质量标准。电气综合控制柜的车下电源指示灯应（ ）。

根据拖车及控制车（不含机务设备）出库质量标准。保护电阻线、接地软连线需要安装紧固。保护电阻线任意一端断股（ ） 根及以上时原型更新。

根据拖车及控制车（不含机务设备）出库质量标准，DC110V蓄电池组放电电压不得低于（ ）。

列车制动试验要求总风管系贯通良好，压力需
达到（ ），漏泄不超限。

原则上 D1 修全流程作业时间控制在（ ）内。

动集动车组无动力停留时，须施加（ ）。