应按照标准配备和设置（ ）装置，并指定专人保管交接，保持良好的状态。

短编时速160公里动力集中动车组可重联运行，允许采用动力车与动力车的连挂方式。

QD-K型气路控制箱，当总风管供风时，球阀3、4打开，其余各球阀关闭。

车窗卷帘检修要求：车窗卷帘收放无卡滞、无破损

动集动车组动力车停放制动试验前，确认停放制动处于施加状态，列车管充至定压，总风压力不低于700kPa，大闸置初制动位（减压50kPa），便可进行

压缩机启动后，干燥器双塔转换正常时A塔、B塔90S转换一次

动车组动力车牵引试验前制动器自动制动手柄及单独制动双手柄至全制位，确认无牵引封锁条件（缓解停放制动，确认门环路无报警等）即可

制动盘裂纹位置距内外边缘≥10mm时，裂纹长度不得超过65mm

随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，必须设置车辆防护

在客列检所在站，客列检值班室接到协助处理除制动系统之外其他故障的通知后，须立即组织客列检人员协助随车机械师进行处理。

动力集中动车组D1修每运行不超过 4000±400 公里。铁路局可结合实际，履行程序后D1 修周期按 5000±500 公里执行，并报国铁集团核备。