（ ）是保证岗位第一责任人作业质量的工艺性文件，是促进岗位作业标准落实，规范现场作业行为，也是现场作业的唯一标准。

时速160公里动力集中动车组随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时及时设置车辆防护信号,下车前须使用无线对讲设备或GSM-R手机通知司机。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

跨局旅客列车每运行一个往返(含套跑交路)、管内旅客列车每运行4000km须安排入库实施日常检修。

副风缸是用在车辆上贮存压缩空气。在制动时，借助分配阀的作用将压缩空气送入制动缸，发挥制动作用。

每年春秋两季,由各车辆段组织对运用列车质量逐列进行鉴定,同时对备用客车进行质量抽查,鉴定结果应上报铁路局集团公司。

保压1分钟列车制动管漏泄不大于20KPa。

运用客车质量鉴定规定：乘务员简化作业属C类故障。

出库客车，车轮擦伤深度1.5mm以内，准许一次运行到终点换轮。

运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。

时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由司机负责。