工务段应对线路设备大修施工进行全过程监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权( )。

汛期防洪地点按照灾害发生的风险程度和严重程度分为（）级防洪地点。Ⅰ、Ⅱ级防洪地点为汛期防洪重要地点。

根据防洪大检查结果及设备状态，对影响安全度汛的隐患，应安排防洪工程进行及时整治。对于不能及时整治的抗洪能力薄弱处所和地质灾害易发地点，列为（）。

抢险方案坚持“()”的原则，在保证行车及人身安全的前提下，尽可能缩短抢险时间，并兼顾后续复旧的工程条件。

巡守人员发现普速铁路危及行车安全的险情时，本着“( )，( )”的思想，迅速设置防护，果断拦停列车，并立即向( )报告险情.

防洪期间，加强　（）　的检查，严格执行降雨量和洪水位警戒制度。

防洪工作应贯彻()、确保安全、积极抢修、当年复旧的方针。

现场防护员作业时应该执行以（）为主的防护。

60kg/m钢轨12号提速道岔的侧向过岔速度为(　　)km/h。

客货共线区间双线，速度小于等于200km/h，大于160km/h的两线间最小距离为（）。

客货共线区间双线，速度小于等于160km/h，大于120km/h的两线间最小距离为（）。