导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在( ) N.m。

高低是指钢轨顶面沿轨道延长方向上的垂向凹凸不平顺。

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

步行上下工时，进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

在辙叉部分改道时，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

拨道作业确定基准轨时，直线地段如一股方向好，则以
较好的一股为基本股。

用液压拨道器拨道时，扒窝深距轨底120mm左右，每台拨道器相距2～3孔，拨道每撬相隔5～7根轨枕。

三角坑 （扭曲） 是指左右两轨顶面相对轨道平面的扭曲，用相距一定基长水平的代数差表示。

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩。

在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。