多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于( )，走行应保持同步。

铁路线路分为正线、站线、段管线、牵出线及特别用途线。

轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、加强设备及道岔等组成。

道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴应加强观察。

尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险。

辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1391 mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1348 mm，道岔应停止使用。

信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。

使用移动减速信号防护时当站内正线警冲标距离施工地点小于500 m时，按500 m设置移动减速信号牌（灯）。

凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行（包括规定的慢行施工），都必须纳入天窗。

封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入月度施工方案。