关于普通单开道岔的描述，(　)是正确的。

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，不可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。

进行整组扣件涂油时，应采取隔一松二的流水作业方法，其它各种联结螺栓涂油应逐个进行。

曲线轨距加宽设置不当，轨底坡不正确，引起钢轨偏载和轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗。

曲线上造成钢轨磨耗的原因很多，其中主要是机车、车辆轴重加大和运量增加。

曲线方向不圆顺，使列车产生摇晃；缓和曲线超高度递减距离不够，顺坡率过大，引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击，造成钢轨磨耗。

光带偏里或偏外，都说明轨底坡很正常，不必加以修正。

曲线定期涂油，将润滑油涂在内轨头部内侧，可大大减少外轨磨耗。

在无缝线路上拨道时，严禁超温作业。拨道量的上挑与下压要均等，避免出现附加拉应力和压应力，影响无缝线路的稳定。

焊缝较低时，起拨道器可以安放在铝热焊缝处。

在曲线上作业，两端要设好防护。若有列车开来，应携带工具及时下道避车，人身及工具不得侵入限界。