用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于(　)。

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过车载添乘仪进行检测。

允许速度为120km/h(不含)～160 km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路。

允许速度大于160 km/h的线路应铺设全区间无缝线路。

跨区间无缝线路是指轨节长度跨跃车站道岔的轨道结构。

不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。

跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在缓冲区。

不同类型的钢轨应采用异型轨联结。

跨区间及全区间无缝线路需要进行应力放散时，一般采取钢轨切割、开口放散的方法。

跨区间及全区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元。

无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。