目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为(　)。

对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复 在钢轨铺设过程中所产生的表面损坏。表面损坏。

钢轨修理性打磨主要用来消除钢轨的波形磨耗、车轮擦伤及轨面裂纹等，钢轨的一次磨削量较大，钢轨打磨周期较长。

《职工奖惩管理办法》中规定经常迟到、早退，经批评教育仍不改正的，视情节轻重给予警告、记过处分。

铁路各部门如需要设置作业门时按照规定的原则，由管理单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准。

挖掘机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内作业应经电务、通信等部门确认电缆埋设位置后作业。

职工发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业。

线路大修分为普通线路换轨大修和其他线路换轨大修。

在线路大修周期内，道床严重板结或脏污,其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行线路中修。

线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。

临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。