.在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业，列车通过时允许每隔(　)枕木头有一根木枕不钉道钉。

工务部门哪些维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度160km/h 及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（ ）

在在轨道电路区段进行天窗点外作业时，应严格执行哪些规定（ ）。

无缝道岔宜分别在道岔（ ）分别设置一对钢轨位移观测桩。

当线路条件发生改变时，钢轨打磨面必须重新设计才能满足要求。

钢轨打磨是我国铁路工务先进维护保养技术的发展方向。

匹配良好的轮轨型面可以有效降低轮轨作用力，同时减小轮轨伤损。

变滑动为滚动，可以减小轮轨摩擦损耗。

减小轮轨接触应力可以减小疲劳伤损。

钢轨打磨技术能有效控制钢轨磨损和疲劳破坏，延长钢轨使用寿命。

铁路特别重大事故的调查期限为60日。