自轮运转特种设备在进行调车或封锁区间作业时，须在进（出）站信号机前停车，司机须与车站值班员联控确认（）正确无误后，按规定限速运行并加强瞭望，做好随时停车准备，发现危及行车安全情况果断采取紧急停车措施。

横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（），并执行“手比、眼看、口呼”有形化制度。

横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并执行“（）”有形化制度。

进站信号机外制动距离内的下坡道是指（）减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过（），设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式进行补输。

三显示自动闭塞是指（）信号机有红、黄、绿三种显示的自动闭塞。

四显示自动闭塞是指区间通过信号机有红、黄、（）、绿四种显示的自动闭塞。

防溜器具“五号管理”指的是（）。

人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。