《技规》关于接到列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，车站值班员应如何处理？

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示<--NRC-->信号为定位.

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足<--NRC-->m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

视觉信号分为昼间、夜间及<--NRC-->信号。

听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、<--NRC-->的鸣笛声。

铁路信号分为视觉信号和<--NRC-->。

<--NRC-->是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

配合机械化施工列车作业的大型养路机械短距离运行或由重型轨道车牵引运行时，均按<--NRC-->办理。

两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有<--NRC-->办理。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭<--NRC-->出发。

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知<--NRC-->停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。