对使用自动闭塞法、自动站间闭塞法或半自动闭塞法行车时,列车办理预告(闭塞)有何要求?
答案解析
自动站间闭塞发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。
半自动闭塞开放出站信号机或通过信号机前,双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号;单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号;发车站办理闭塞手续后,列车不能出发时,应将事由通知接车站,取消闭塞。
反方向运行的列车办理发车预告(闭塞)时,应冠以反方向的线名。
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列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时,应<--NRC-->。
有线调度通信系统设备发生故障,造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时,应使用铁路自动电话或<--NRC-->进行通话、办理有关行车手续。
遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务、电务部门进行检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认进路正确后,由列车调度员发布列车继续运行的<--NRC-->,司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。
遇开放的进站(进路)信号机突变时,如列车停车后未越过关闭的信号机,应通知<--NRC-->部门进行检查。
进路表示光带(灯)灭灯时,排列进路前,应通过<--NRC-->确认线路开通状态。
进路表示光带(灯)灭灯时,车站值班员应通知<--NRC-->工区派员前来检查处理。
复式交分道岔及<--NRC-->道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经工、电部门检查并确定处理办法。
尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到<--NRC-->的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
因抢修需要,向封锁区间开行路用列车,两列及以上路用列车在封锁区间内作业时,相互必须保持<--NRC-->及以上安全距离。
车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时,在未判明是否影响行车前,应立即通知<--NRC-->,并报告列车调度员。
