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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂<--NRC-->表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。
列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其<--NRC-->，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无<--NRC-->占用。
车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知<--NRC-->部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。
电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“<--NRC-->”用语。
列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等<--NRC-->情形时，通知司机在前方站停车。
列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等<--NRC-->情形时，应立即呼叫司机停车。
列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，应<--NRC-->。
有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或<--NRC-->进行通话、办理有关行车手续。
遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，如列车停车后已越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后，由列车调度员发布列车继续运行的<--NRC-->，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。
