《行规》规定确认轨道电路分路不良区段空闲的办法？

车站必须设置在坡道上时，其坡度不应超过<--NRC-->‰。

车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用<--NRC-->，做到用语准确、吐字清晰。

当前进路信号及后续进路、出站信号均开放后，车机联控用语为××（次）×进路信号好（了）,<--NRC-->。

列车通过，出站反方向行车<--NRC-->，车机联控用语为××(次)××(站)×道通过，反方向运行。。

列车通过，出站反方向行车（侧向出站），车机联控用语为<--NRC-->。

管内快速旅客列车K××次称为<--NRC-->。

车次中的字母"G"读作<--NRC-->。

列车被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加<--NRC-->。

非正常接发列车，发车进路准备妥当通知列车司机用语为<--NRC-->，一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），应在联控用语后增加“去××方向”；两线及多线区间线别用语由站段规定。

在一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），列车通过、出发时应在联控用语中增加<--NRC-->，原则上以列车运行前方第一站（车场、线路所）名为区别列车运行方向别的用语。