半自动闭塞区段,遇哪些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?
答案解析
2. 发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时;
3. 半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时;
4.在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时。
半自动闭塞法行车,遇下列情况,在得到电务部门停用基本闭塞(信号)的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),改用电话闭塞法行车:
(1)未办闭塞而闭塞表示灯亮灯;
(2)办理闭塞时,闭塞表示灯不能按正常显示(闭塞表示灯灭灯而能开放出站信号机时除外);
(3)未按正常手续办理闭塞,即能开放出站信号机;
(4)出站信号机不能开放时;
(5)线路所通过信号机不能开放时。
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<--NRC-->以外,临时加开或停运单机时,列车调度员应及时向沿途车站(线路所)车站值班员及司机发布调度命令。
车站试风人员按规定试风时,应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号,用语为<--NRC-->。
按规定需要车站负责列车试风时,车站值班员应及时与列车调度员联系,了解列车运行计划,根据列车计划出发点,适时通知试风人员出场试风,用语为“<--NRC-->”。
试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于<--NRC-->m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的客运调度命令后,应在<--NRC-->记事栏内注明“密接”字样。
客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车<--NRC-->,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
助理值班员(外勤)在发车作业过程中,应站在便于了望的地点,确认出站(进路、复示)信号开放(行车凭证交付),在旅客上下、行包(邮政)装卸、<--NRC-->等完了后发车。
无法使用列车尾部试风记录装置试风时,车站试风人员应通知司机进行排风试验“<--NRC-->”,司机应复诵。
回送客车底列车试风(包括特殊情况旅客列车需由车站负责试风作业或货物列车后端为客车)时,试风人员应要求列车乘务等人员打开车门,上车确认<--NRC-->。
车站值班员得到列车后端距离不足3m的报告后,必须确认试风列车后端<--NRC-->未办理,否则不得同意试风。
