客运列车脱轨（）辆以上18辆以下的为较大事故。

区间救援动车组前，救援处置方案确定后，列车调度员（车站值班员）应立即通知被救援动车组司机（）。动车组司机应通知列车长和随车机械师。

车站值班员（应急值守人员）发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即通过逻辑检查人工解锁盘或CTC确认发生报警的（），通知已进入区间的后续列车立即停车

遇区间施工（维修）、（）、越出站界调车、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。

（）区间内施工（维修）作业使用起重机配合时，施工（设备管理）单位在提报月度施工计划、施工（维修）日计划申请时，必须在计划中注明“起重机配合”及起重机作业的“区间、线别、行别、起止里程”。

设有站内平过道预警系统的车站在调车作业，（）前，应由车站值班员通知平过道看守员。

调度命令无线传送系统内包含的行车凭证有（）。

有动力回送动车组列车，司机在确认（）后，即可起动列车。

车站办理客车附挂货物列车回送时，应通过（）核对客车车钩类型，并按规定位置编挂。

车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（）”，并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。

下列哪些情况属于径路变化？（）