1、线路爬行量超过( )时,应对轨缝进行调整。

1、SC330道岔直护轨长度为( )m。

1、SC330道岔岔枕立螺栓直径为( )mm.

1、CD08-475型道岔捣固车在道岔维修中采用三线同步起道、四线同步捣固作业原理,有( )套相互独立、均可独立的捣固装置,由滑移回转装置和伸缩回转装置实现对道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟夯实作业。

1、75kg/m普通线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为( )Mt时,需安排大修。

1、60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为( )Mt时,需安排大修。

1、60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝士枕,当通过总重为( )Mt时,需安排维修。

1、60kg/m/无继线路采用碎石道床的混凝土枕.当通过总重为( )Mt时,需安排中修。

1、25m钢轨地段,调整轨缝时的轨温限制范围为【tz+30℃】~【tz-30℃】;最高、最低轨温差不大于85℃地区,如将轨缝值减小1~2mm,轨温限制范围相应地降低( )。

1、160km/h≥允许速度Vmax>120km/h正线地段,三角坑IV级容许偏差管理值为( )。

1、160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2m,水平为5mm,高低为5mm,轨向为(