1、铁路部门始终将( )作为铁路职业道德建设的一贯宗旨和基本原则。

1、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。

1、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160kmh≥Vax>20km/h的正线三角坑作业验收的容许偏差管理值为( )。

1、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。

1、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为( ):

1、道岔工电联合整治质量要求,结合部钢轨硬弯不大于( )。

1、道岔工电联合整治的质量标准中,要求自由状态下,尖轨与心轨尖端不密靠不大于( )。

1、道岔工电联合整治的质量标准中,要求绝缘接头轨端肥边不大于( ),其轨缝符合规定。

1、道岔工电联合整治的质量标准中,要求尖轨翘头、拱腰或后靠不超过( )。

1、道岔工电联合整治的质量标准中,要求尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为( )。

1、道岔工电联合整治的质量标准中,要求基本轨横移不超过( )。