1、改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边;混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过( )mm的垫片调整尺寸。

1、每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在( )分及以内:合格的扣分总数在51~300分:失格的扣分总数在300分以上。

1、螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩。

1、路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸泡,当饱和塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成( )。

1、两线路中心距离在( )m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

1、靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于( )。

1、靠近架空电线搭拆脚手架时,一股动力线应留出( )以上的安全距离,作业中应时刻注意,防止碰触架空电线。

1、靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的上石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m,高度不超过( )。

1、绝对高程是( )。

1、结合部管理原则中,( )是根据结合部问题发生的地点、过程、车间的划分,分别由相应主管职能科室办调处理,对涉及权限以外的结合部问题要向具有管理权限的上级领导报告。

1、结合部管理原则中,( )是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作,密切配合,共同加强结合部管理,确保行车安全。