题干:汽车客运站安全生产规范“三不进站”,以下选项中主要包括的有( )。
A. 无关车辆不进站
B. 无关人员不进站(发车区)
C. 危险品不进站
D. 无证乘务员不进站
E. 无车辆登记表的车辆不进站
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1:某长途客运车辆夜间10:30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6;00—晚上22:00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容,下列说法错误的有( )。
A. 按照生产安全事故分类标准,该起事故属于一起重大事故;
B. 按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶;
C. 该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名;
D. 客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年;
E. 该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。
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题干:从事大型物件运输的车辆,应当按照规定装置统一的标志和悬挂标志旗;夜间行驶和停车休息时应当设置标志灯。
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题干:关于道路运输车辆维护,说法正确的是( )
A. 车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护
B. 道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业,保证投入运营的车辆符合技术管理要求,无需进行二级维护竣工质量检测
C. 车辆日常维护由驾驶员实施,一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施,并做好记录。
D. 机动车维修经营者完成二级维护作业后,应当向委托方出具二级维护出厂合格证。
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题干:根据《中华人民共和国道路运输条例》的规定,申请从事客运经营的,应当具备的条件有( )。
A. 有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆
B. 有 5 辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备
C. 有符合《道路运输条例》规定条件的驾驶人员
D. 有健全的安全生产管理制度
E. 申请从事班线客运经营的,还应当有明确的线路和站点方案
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题干:在运输过程中,运输车辆发生爆胎时,驾驶员应采取的正确措施为( )。
A. 后轮爆胎时,此时应该立即握稳方向盘,反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停靠
B. 车辆靠边停好后,马上打开车辆的危险警报灯,熄火并拉上手刹
C. 从后视镜观察后方确保没有来车时,方可下车检查车辆情况,并尽快在车辆后方 150 米处放置三角反光板。驾驶员根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或拨打报警电话 122 寻 求道路救援服务
D. 立即制动停车,打开危险警报灯,等待救援
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题干:道路客运车辆在载客人数已满的情况下,允许再搭乘不超过核定载客人数20%的免票儿童。
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题干:中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,都应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。
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题干:按照《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,生产安全事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告( )
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题干:《道路旅客运输企业安全管理规范》规定,客运企业应当制定客运驾驶员行车操作规程。操作规程的内容包括( )。
A. 出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查
B. 开车前向旅客的安全告知
C. 高速公路及特殊路段行车注意事项
D. 恶劣天气和夜间行车注意事项
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