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发现轨面生锈或异物造成分路不良时,应由( )共同确认后,由电务人员及时在调度所、车站《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段(股道、道岔定位/反位)名称及其范围,仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路,开放信号”。
电务施工应落实“五不施工”卡死制度,即施工负责人不到现场不施工;没有施工安全技术组织措施不施工;( )。
电务施工的驻站联络员应根据列车或车列的运行情况,及时通过( )、等工具向现场施工人员做好“六预告”工作,确保人身和行车安全防护。
电务工作人员必须认真执行( ) “十不准”等基本安全制度。
电务工作人员必须认真执行( ) “三不动”“三不离”“三不放过”“七严禁”通信电路纪律“十不准”等基本安全制度。
处理故障要坚决执行( )的制度,坚持“四不放过”的原则,对发生的故障认真分析,制定预防措施。
车站(含车场、线路所,以下同)在行车室设置《行车设备检查登记簿》、《行车设备施工登记簿》分别按( )设置。
《行车设备检查登记簿》运统-46(维修作业)有关要求:天窗类别:由作业负责人填写维修( )等。
《行车设备检查登记簿》运统-46(点外作业)电务部门可以在天窗点外可进行( )检查、( )检查及( )等不影响电务设备机械强度、电气特性的作业。
专业车间进行施工和维修作业时,现场车间必须安排人员负责全过程的盯控和质量验收工作,安排专人负责现场微机监测的施工全过程监控,发现设备出现异常情况应及时通知施工( )查明原因、组织处理。
