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1、根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T 1156—2017),城市公共汽电车运营企业应及时处置运营安全事故,根据查清的事故原因,处理责任人员,落实整改措施,教育有关人员,并对运营事故进行( )。
1、根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T 1156—2017),城市公共汽电车运营企业应开展安全自查自纠,制定( ),明确排查方法。查出的隐患应分析原因并及时进行整改,对安全隐患治理效果进行跟踪,重大安全隐患应上报相关部门备案。
1、根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),对于各个专项应急预案,城市公共汽电车运营企业应针对突发事件可能发生的不同地点(比如各个车站及车辆基地、区间、控制中心等),制订具体的( ),以利于应急响应的有效实施。
1、根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),城市公共汽电车运营企业应就自然灾害、设施设备故障、公共卫生事件、公共安全事件、火灾、道路交通事故等可能影响城市公共汽电车正常运营的突发事件制订相应的( )。
1、根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),城市公共汽电车运营企业应加强( )建设,与社会救援力量联动,配合开展应急救援工作。
1、根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),城市公共汽电车企业接到驾乘人员突发事件报告后,应及时启动相关的( ),立即赶赴现场,并做好途径运行线路的现场调度工作,同时向上级主管单位报告。
1、根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),城市公共汽电车企业应加强安全管理制度建设与实施,定期开展对驾乘人员的( ),提高驾乘人员的安全防范意识和应急处置能力。
1、根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),城市公共汽电车企业应定期组织各项突发事件( ),其组织与实施应符合Q/T9007的规定。
1、根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),城市公共汽电车企业应建立突发事件应急管理的( ),并保障资金、人员、物资等投入到位。
1、依据《机动车强制报废标准规定》,国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:其中,公交客运汽车行驶( )万千米。
