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1、上午9时28分许,某市公交车突然偏离行驶车道,跨越实线,与一辆正常对向行驶的小轿车相撞后,公交车失控撞断桥梁护栏后,坠入江中,最终造成连带公交车驾驶员15人无一幸免,全部死亡。事故调查发现,由于在公交车行驶过程中,某乘客与公交车驾驶员发生肢体冲突,公交车驾驶员并未及时停车处理,最终导致该事故发生。依据案例内容,下列说法正确的有( )。
1、某公交车辆15时左右,以20千米/小时驶出停车场时,将一自行车骑乘者老人撞倒,事故发生后驾驶员迅速通知了企业负责人,并将自行车骑乘者和后座上乘坐的孩子共2名受伤人员送到附近的医院。事故过程中受伤的老人晚上在转至县级医院过程中不幸死亡。对于死亡老人,公交企业与家属进行了“私下”协商,给予了远超出国家规定的经济赔偿,家属较为满意,企业就未向公安交通管理部门报告。依据案例内容,下列说法正确的有( )。
1、根据《城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T 37293—2019),企业应建立符合法律法规和标准规定的消防安全管理制度。
1、根据《城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T 37293—2019),企业应对运营管理、服务进行记录,记录应包括但不限于:充换电记录、运行日志、用户交易记录、账单记录、设备及电池检修维护记录、巡查记录、交接班记录及客户投诉处理记录等。记录应及时、准确、真实、齐全完整。
1、根据《城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T 37293—2019),分散充电设施的设备维护人员应掌握本岗位的操作规程,应对设备进行不定期巡检,及时上报、处理发现的故障并记录,保证设备运行状态正常。
1、根据《城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T 37293—2019),设施管理应包括充换电系统、供电系统、监控系统和消防设施等。电池更换站还应对换电设施、电池存储设施及动力电池进行管理。
1、根据《城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T 37293—2019),企业应建立健全充换电设施管理制度,包括运行监控、巡视检查、维修养护、缺陷管理、器具备件管理等内容。
1、根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T 1240—2019),易燃挥发物监测报警装置报警器应安装在仪表台附近或组合安装在仪表台内。
1、根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T 1240—2019),车厢内宜安装易燃挥发物监测报警装置。
1、根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(JT/T 1240—2019),车厢内应配置手提式灭火器,其规格、数量和安装位置应符合GB34655的规定,填充的灭火剂应符合GB4066.2的规定。
